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6月28日，南昌復(fù)興大橋中跨主拱順利合龍。江西日報(bào)全媒體記者史港澤/攝
本報(bào)訊 鄧敏、裘莎莎、中國江西新聞網(wǎng)全媒體記者周珺報(bào)道：6月30日，記者從南昌市“十橋同架”新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，鄱陽湖旅游公路新建橋梁工程5座橋梁已于6月29日開工。接下來將全面推進(jìn)隆興大橋、復(fù)興大橋、洪州大橋、昌南大橋、鐵河大橋、官港河大橋、三官河大橋、南新大橋、將軍洲大橋和長樂大橋“十橋同架”建設(shè)。
鄱陽湖旅游公路橋梁工程包含鐵河大橋、官港河大橋、三官河大橋、南新大橋、將軍洲大橋和長樂大橋6座橋梁。其中，將軍洲大橋爭取2023年底或2024年初開工，其余5座橋梁已于2023年6月29日開工建設(shè)，以上6座大橋均計(jì)劃于2027年12月完工。鄱陽湖旅游公路橋梁將串聯(lián)南昌漢代海昏侯國遺址公園、江西南磯山自然保護(hù)區(qū)、象山森林公園、白鶴小鎮(zhèn)等文化旅游資源，形成連片鄱陽湖濕地文化觀光區(qū)，將有力支持鄱陽湖打造成為全國知名的旅游品牌。
隆興大橋由揚(yáng)子洲贛江公鐵大橋和隆興大橋(南)及連接線兩部分共同構(gòu)成。揚(yáng)子洲贛江公鐵大橋位于英雄大橋下游，由北向南先后跨越贛江西支(主支)、中支和南支，是一座集高鐵、城市快速路、城市主干道三種交通方式于一體的大跨度公鐵合建橋梁。該部分已于2022年11月開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2027年3月竣工。創(chuàng)造了世界公路車道數(shù)量最多和通行能力最大的公鐵合建橋梁、世界首座時(shí)速350公里豎琴形索面斜拉橋等六項(xiàng)“世界紀(jì)錄”。隆興大橋(南)及連接線起自公鐵合建終點(diǎn)，跨贛江南支后與高新大道對接。該部分計(jì)劃2023年7月份開工，2025年9月份完工。
復(fù)興大橋位于生米大橋以南約4公里，西起三清山大道，東至撫生西路，是一條銜接九龍湖片區(qū)與南昌縣的跨江城市主干路。已于2021年8月30日開工建設(shè)。復(fù)興大橋已于2023年6月28日實(shí)現(xiàn)主拱合龍，預(yù)計(jì)2023年底具備主線通車條件。
昌南大橋位于城市南部，屬國道320新建工程重要組成部分。國道320新建工程已于2023年6月3日開工，其中的昌南大橋?qū)⒂?023年8月組織開工建設(shè)，計(jì)劃2025年8月竣工，建成后向塘國際陸港、小藍(lán)經(jīng)開區(qū)、姚灣碼頭、未來科學(xué)城、九望新城等重要板塊將連為一體，進(jìn)一步推動(dòng)港口、產(chǎn)業(yè)、城市深度融合、協(xié)同發(fā)展。
